Đặc tính:
- Chống mài mòn tốt;
- Màng dầu bám dính tốt và bền với áp suất nổ trong động cơ;
- Chống ăn mòn xuất sắc;
- Độ bền oxi hóa xuất sắc;
- Các tính năng được duy trì xuất sắc ở nhiệt độ cao;
- Rất ít tạo khói;
Hiệu quả:
- Bôi trơn hiệu quả và ổn định trong mọi điều kiện hoạt động;
- Thân thiện với môi trường – không tạo khói;
- Ngăn ngừa tác hại do cặn bám trên thành động cơ và bugi;
- Phù hợp để sử dụng cho các dòng xe đua và mọi chủng loại động cơ 2 thì;
- Hòa tan rất tốt với nhiên liệu trong bình chứa;
Sử dụng:
- Sử dụng cho động cơ 2 thì làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước;
- Tỉ lệ pha từ 1:32 lên đến 1:100 (tham khảo theo hướng dẫn sử dụng thiết bị;
Bao bì:
- 12 x 1L – lon
| Thông số | Đơn vị | Giá trị |
|---|---|---|
| Độ nhớt động học ở 100˚С | mm²/s | 8.8 |
| Chỉ số độ nhớt | - | 95 |
| Nhiệt độ đông đặc | °C | -29 |
| Trị số kiềm tổng | mgKOH/g | 1.34 |
| Điểm chớp cháy | °C | 230 |
| Tỷ trọng ở 15.6 °C | kg/m³ | 883 |
